CALTA Project

11/25-11/26　静岡市の青葉公園でストリートフェスティバル イン　シズオカ（ストフェス）が開催されました。
ボランティアの皆さんで作り上げたイベントで、出演者の方々も活き活きと演奏をしていて、青葉公園の一角はとってもいい雰囲気でした。
CALTA Projectとしても、ちゃかり、Streamer’s Mapの宣伝もさせていただきました。お話を聞いてくださった出演者の方、ありがとうございました！
静岡市は大道芸もそうですが、こういったイベントが市民の手で創り上げれられているところが、素晴らしいですね。
CALTA Projectとしても、少しでもお役に立てれば、とシステム構築に励んでいます。

written by k-matsu
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最近海に行ってません。忙しいのと、自分の都合と波の都合があわない．．．

もう１１月になってしまいました。だいぶ寒くなってきましたが、海の水温はまだまだ暖かいみたいです。（行ってないから人から聞いただけですけど．．．）

よく、冬の海の方が上達するって聞きます。それは、人が少ないのと、低気圧が太平洋側に来るから？

確かなことはわかりませんが、波乗りにシーズンなんてなく、一年中がシーズンって事ですね。

とりあえず、みんなも水遊びMAPにもシーズンなんてありませんので、どんどん利用してください。

サーフショップの登録をお待ちしています。

わからないことがありましたら、遠慮せずにメールにて連絡ください。

written by dk_asahina
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バスでお出かけマップで環境問題に取り組んでいるCALTA Projectでは、メンバー全員がチーム・マイナス6%のチーム員になって、温室効果ガスの排出量削減に努めることにしました。できることからコツコツと、そんな感じです。

written by iota
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みんなの水遊びマップのサーフポイントが誰でも登録可能になりました！

いままでどおり、サーフショップを登録された場合には、登録したサーフショップでしか更新できない専用ポイントの登録が可能となっておりますので、サーフショップのイベント情報や、専門家による、より詳しい正確なポイント情報もお待ちしています。

今後も、皆さんのご要望に出来るだけ答えられるようなサイトを目指して行きますのでよろしくお願いします！！

既に登録されているポイントの更新も可能ですので、どんどん登録・更新しちゃってください！！

written by dk_asahina
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今日9月20日はバスの日です。バスの日は、1903年(明治36年)9月20日に京都市の二井商会が、蒸気自動車を改良したバスを日本で初めて走らせたことにちなみ、1987年10月に開催された全国バス事業者大会で制定されました。それ以来、9月20日前後に全国各地でバスの利用を促すイベントが開催されています。

さて、それに関連してというわけでは（半分くらいしか）ありませんが、バスでお出かけマップをもっとみなさまに利用していただきたいと思い、バス停の登録・編集をログインせずに自由にできるようにしました。みんなで登録すれば、みんなで便利になると思いますので、ぜひ近くのバス停や知ってるバス停を1つ2つ登録してみてください。

ちなみに、バスでお出かけマップで提供しているバス停はです。このアイコンがないところはまだ登録されていません。

またバス停の編集については、ログインせずに(ゲストで)できるのは黄色表示のバス停のみです。

written by iota
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バスについての記事をここでちょっと書かせてもらってましたが、バスでお出かけブログに移ることにしました。移った先では、バスを利用した交通対策や環境対策など、バスについて少し掘り下げた内容を扱って行きたいと思いますので、よかったら見に来てください。

なおこちらのブログでは、マップやシステム関係のことを私も書こうかなと思います。（実はまだその手の話を投稿したことがない）
あと、たまにバスでお出かけブログの内容を紹介したいと思います。

written by iota
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SUN × RECRUIT Mash Up Award の受賞式で、みんなの水遊びMAPのデモをさせていただきました。時間が限られていたので、すべて話せませんでしたが、まだまだCALTA MAPには、隠れた機能やこだわりがあります。例えば・・・。

• サーバにアクセスしている間はビーチに海の生き物が出現する。
• バスでお出かけMAPの方はサーバにアクセスしている間、バスが排気ガスを出すが、これは基準値75%低減のクリーンな排気ガスである。
• ハワイのダイアモンドヘッドに架空のサーフショップが登録されている。
• 体験版モードというのがあり、そこでは動物を地図に配置したり移動したりして遊べる（保存はできません・・・）。
• Google Mapの吹き出しに表示される内容のレイアウトが、Firefoxだと崩れてしまうので、がんばってる。
• 受賞式の１週間前に開発機のOSが起動不能に・・・。ハードディスクを急遽１台購入してソースファイルを救出（無事でした！）
• Javascriptを圧縮したのはいいが、メンテが面倒だ。
• 開発担当者はJavaはできるがPerlは触ったことがない。
• サーバの夏のお供は扇風機だ。特に受賞式の日は入念に角度も調整。
• 受賞式の３日前、開発担当者は、みんなの水遊びMAPで表示される大磯のリゾートホテルで最後の夏休みを家族で満喫していたが、ホテルを予約するときにはマッシュアップ前だったためじゃらん経由で予約していないので、ちょっと心が痛い（ごめんなさい！リクルート様）。
• バス停を登録すると漢気(おとこぎ）ポイントがあがる（嘘）。
• 何か秋ごろに第３弾のMAPが登場する予定。おやじなりに若年層をターゲットにしてみる予定。

written by k-matsu
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サザンオールスターズの桑田佳祐さんの呼びかけで開催された夢人島フェスに行ってきました。充実したフェスで、すごく楽しむことができました！最高でした！と、フェスの内容については、音楽に詳しいサイトにゆずるものとして、ここではシャトルバスなどによる交通対策について書いてみたいと思います。

夢人島フェスは、浜名湖花博の跡地の浜名湖ガーデンパークで開催されましたが、ガーデンパークの駐車場は利用できず、公共交通手段利用でJR舞阪駅からシャトルバスで移動するか、周辺に用意された8000台分の駐車場からシャトルバスで移動するという、バスを大いに活用する交通対策を実施していました。シャトルバス利用は、乗換えが面倒であったり、料金がかかったりすることで嫌われる傾向にありますが、これを導入したことでスムーズな全体最適の輸送が実現していたと思いますし、いい事例ではないかと思います。

フェスの交通対策について、THE 夢人島 Fes.2006の交通アクセスのページに説明されています。6万人/日を輸送するために、300台以上のバスが2400回以上運転されたとのことです。これは、1台あたり往路で4回、復路で4回運転されたことになり、1台あたり平均50人の輸送で、すしずめの輸送ではなく快適でした。それだけではなく、イベントにつき物の進まない人の波がずいぶん緩和されていて、とてもスムーズに帰ることができました。

甲子園では、例えば先日の高校野球の決勝戦を5万人を超える方が観戦しましたが、甲子園の周辺には阪神電車や阪神高速道路があるので、シャトルバスを個別に用意しなくても、例えば電車は朝のラッシュ時並みに運転本数を増やして、輸送能力をフルに活かせば、実際には分析しないと分かりませんが、1-2時間程度で観客を大阪・神戸に輸送してしまうことが可能と思われます。

大都市では、普段から朝夕のラッシュのために、高い輸送能力を持つ乗り物が用意されています。しかし地方都市のしかも郊外の公園となれば、そのような乗り物が用意されている可能性はきわめて低いものになります。そのため、限られた道路容量を有効に活用し、しかも特別な設備をあまり必要としないバスは、このような場で大活躍するのです。フェスでは、地元遠州鉄道のバスだけでなく、静岡のしずてつジャストラインのバスも混ざっていました。バスは相互乗り入れが簡単なのも利点です。今回のフェスにおける交通対策は、バスのさまざまな利点が活かされた結果、帰るまで快適な状態を保ってもらえました。観客の1人として感謝します。

コミュニティバスや、バスでお出かけMAPで扱う路線バスの話とは異なりますが、今回のフェスではバス輸送や公共交通輸送のいい面を見ることができたので、たまに思い立った時、バスと交通対策などについて書いていこうと思います。

written by iota
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